RTM-Pressen

RTM steht für „Resin Transfer Molding“. Dabei werden trockene Faserhalbzeuge in ein geschlossenes Werkzeug gelegt. Anschließend wird Harz in die Form eingepresst, das die Fasern vollständig durchtränkt und danach aushärtet. So entstehen leichte, sehr stabile Bauteile mit guter Oberfläche.

Vor allem, wenn hohe Stückzahlen gefordert sind, die Bauteile komplex sind und die Abläufe möglichst automatisiert laufen sollen. Dann spielen kurze Taktzeiten, wiederholgenaue Qualität und ein stabiler Prozess ihre Vorteile voll aus.

Unterstützt werden alle gängigen Varianten: HP-RTM für schnelle CFK-Bauteile, SQ-RTM für große, komplexe Teile (z. B. in der Luftfahrt), C-RTM mit zusätzlicher Pressbewegung und L-RTM mit geringem Einspritzdruck und Vakuumunterstützung, etwa für Caravan- und Automobilteile.

Die Anlagen sind für sehr große Bauteile ausgelegt – bis etwa 12.000 × 2.000 mm, in Sonderfällen auch mit noch größeren Spannweiten. Die größte gebaute Anlage am AMRC in Sheffield hat eine Aufspannfläche von 10.500 × 3.500 mm. Die Presskraft wird auf das Bauteil ausgelegt.

Die Pressen nutzen hydraulische Systeme mit Servohydraulik für hohe Genauigkeit und Energieeffizienz. Es gibt aktive Parallellaufregelung, Heiz- und Kühlsysteme bis ca. 450 °C, Vakuumsysteme sowie Optionen wie schwenkbare Oberformen, Werkzeugwechsler, Shuttle-Tische oder integriertes Handling.